|
 Шариковые подшипники радиальные однорядные
в основном предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих
направлениях. Осевые нагрузки
при этом могут достигать 70% от неиспользованной радиальной.
Подшипники этого типа при соответствующих конструкциях, материале сепаратора и соответствующем смазывании обладают значительной быстроходностью
.
Радиальные шарикоподшипники фиксируют положение
вала относительно корпуса в обоих направлениях. Не являясь самоустанавливающимися,
эти подшипники допускают без уменьшения долговечности лишь небольшие перекосы валов
в опоре (до 0,5°), величина которых зависит от внутренних зазоров. При этом подшипники
должны вращаться с небольшой частотой. Число конструктивных разновидностей данных
подшипников достаточно велико, и большинство их стандартизировано.
Для упрощения осевого крепления подшипники
могут изготавливаться с кольцевой канавкой на наружном кольце, в которую при монтаже
вставляется установочное пружинное кольцо.
С целью упрощения и удешевления эксплуатации
изготавливают подшипники закрытого типа с одноразовой закладкой смазки. Эти подшипники
выпускаются в двух исполнениях: с защитными металлическими шайбами и резинометаллическими
уплотнениями. Уплотнения могут устанавливаться также и с одной стороны.
Разнообразны и конструкции сепараторов радиальных
шарикоподшипников. Наиболее распространенной является змейковая конструкция из двух
стальных полусепараторов, соединенных заклепками.
Для специальных
условий работы нашли применение массивные сепараторы из латуни, текстолита и полиамидов.
| 
