ПОДШИПНИК - ИНФОРМ

Компания Torrington (The Torrington Company, Torrington, USA) — крупнейший производитель подшипников в Соединенных Штатах Америки, была основана в 1866 году в штате Коннектикут, как компания по производству игл для швейных машин.
Опыт обработки металла, творческая инициатива и предпринимательский дух способствовали успешному производству большого разнообразия изделий, таких как спицы и ниппели для велосипедов и мотоциклов, лодочные моторы, пылесосы, свечи зажигания, карбюраторы и многое другое, пока молодая автомобильная промышленность не потребовала направить усилия на производство шариковых подшипников.
В 1933 году инженер Е. K. Броун изобрел игольчатый подшипник, наружное кольцо которого было штампованным из листовой стали, это крупное техническое достижение изменило судьбу компании навсегда, сделав ее крупнейшим... Читать дальше »

Группа SKF (AB SKF, Goteborg, Sweden) была основана в 1907 году в Швеции Свеном Вингвистом, который изобрел самоустанавливающийся подшипник качения. С момента своего основания группа динамично развивается, как в Швеции, так и за ее пределами. Например, всего через 3 года после основания, SKF был построен первый зарубежный завод в Великобритании, а через 9 лет открыт завод в Москве — первый в России подшипниковый завод, в настоящее время «Шаболовский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-2. Который, затем, в 1928 году был национализирован советским правительством

Сегодня производственные мощности SKF насчитывают более 80 заводов, расположенных по всему миру. SKF изготавливает подшипники одинаково высокого качества в Аргентине, Бразилии, Франции, Германии, Индии, Индонезии, Италии, Японии, Корее, Малайзии, Мексике, Нидерландах, Польше, Южной Африке, Испании, Швеции, Великобритании... Читать дальше »

   Свою историю группа SNR (SNR Roulements, Annecy, France), являющаяся  в настоящий момент, одним из ведущих европейских производителей подшипников качения для различных отраслей промышленности начинает еще с 1946 года когда автогигант Renault купил французского производителя подшипников – компанию SRO (Schmid de Roost Oerlikon). В настоящее время группа SNR входит в первую десятку ведущих мировых производителей подшипников качения для автомобильной промышленности.
   Более 2/3 своей продукции SNR выпускает специально для автосборочных производств и вторичного рынка автозапчастей. Завоевав доверие крупнейших автопроизводителей, SNR является для них не просто одним из поставщиков, а стратегическим партнером, обладая более, чем 20% европейского рынка.
   Группа SNR является первым производителем по... Читать дальше »

История компании NTN (NTN Corporation, Osaka, Japan) начинается в 1918 году, когда инженер Джиро Нишизоно начал производить подшипники качения на предприятии Nishizono Ironworks. Современное имя компания приобретает в 1923 году объединяясь с торговой компанией Tomoe Trading Co. при участии капитала финансиста Нобору Нива.
В настоящее время компания NTN – крупнейший в Японии производитель подшипников для автомобильной, аэрокосмической, тяжелой промышленностей, станкостроения и самых разнообразных отраслей машиностроения, имеющий 12 заводов, расположенных на территории Японии, и более 20 заводов за ее пределами, расположенных в Америке, Азии, Европе и Австралии.
В 2006 году компания NTN, подписав соглашение с Renault, начала процесс покупки акций группы SNR.

Свою историю компания Koyo (Koyo Seiko Co., Ltd., Osaka, Japan) начинает с 1921 года, когда в Осаке были произведены первые подшипники. Сегодня компания является одним из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений, автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования.
На 33 заводах, расположенных в Азии, Америке и Европе, Koyo изготавливается более 100.000 разновидностей шариковых и роликовых подшипников качения. Наружный диаметр самого крупного из которых более семи метров, а внутренний самого миниатюрного менее одного миллиметра.
Используя в своем производстве новейшие материалы и самые последние технологические достижения, сегодня Koyo производит широкую гамму гибридных керамических и специальных подшипников для разных экстремальных условий применения, таких как вакуум или очень высокие температуры, что... Читать дальше »